Mengemudi di jalanan berpasir

Hati-hati jalan berpasir, mobil anda bisa ngepot ke kanan kekiri

Tips Mendahului

Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati

Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati Mendahului, hati hati

Pemeriksaan sebelum jalan

Berkendara kadang menjadi sebuah hiburan tersendiri bila kondisi perjalanan kita enjoy. Namun bisa jadi juga menjadikan kita pusing dan stress bila terjadi hal-hal yang tidak kita inginkan seperti mogok misalnya, atau harus kena tilang karena lampu belakang mobil kita tidak menyala sementara kita pede aja karena nggak tahu padahal sudah mati 3 hari… Oleh karena itu pemeriksaan sebelum jalan hendaknya rutin kita lakukan. Luangkan waktu sebelum menggunakan mobil untuk melakukan pengecekan singkat meski tidak sampai makan waktu 5 menit. Minimal saat anda menunggu jeda memanaskan mesin sebelum jalan.

Apa saja yang perlu kita periksa? Oke kita mulai dari dalam mobil saat akan memanaskan mesin.

Periksa fungsi panel-panel dashboard

Lihat persediaan BBM anda untuk merencanakan dimana anda harus mampir ke stasiun pompa BBM

Lihat indikator lampu sein kanan kiri apakah berfungsi normal. Bila tidak menyala, kemungkinan ada lampu sein yang mati atau relay telah rusak.

Lihat indikator lampu jauh

Bila garasi anda agak tidak terlalu luas, anda bisa mengecek fungsi real lampu sein, lampu depan dan lampu jauh tanpa harus keluar dari mobil kareana bisa melihat pantulan cahayanya dari dinding.

Pastikan dengan melihat nyala lampu sein dan lampu lampu lain dengan keluar dari mobil

Cek fungsi rem dengan menginjak pedal rem. Bila terlalu dalam, kemungkinan minyak rem di tabung harus ditambah. Injak beberapa kali, bila tiba-tiba menjadi terlalu dalam, sebaiknya anda cek bagian bawah mobil apakah ada kebocoran minyak rem. Bila kebocoran sudah parah, rem bisa blong karena minyak rem terbuang keluar sistem.

Periksa juga fungsi kopling dengan menginjak dan melakukan perpindahan transmisi. Bila gigi sulit masuk atau berpindah setelah kopling diinjak penuh (mentok), berarti ada yang salah dengan kopling anda. Bisa jadi karena sistem hidroliknya bocor seperti kasus rem tadi, atau karena oli transmisi dan mesin anda sudah waktunya diganti

Setel posisi spion anda, apakah anda bisa melihat melalui spion dengan maksimal. Bila kurang pas, segera sesuaikan.

Untuk bagian luar, periksa tekanan angin ban dengan melihat secara fisik. Seminggu sekali sebaiknya anda memastikan tekanan angin ban dengan pengukur tekanan ban

Buka kap mobil dan periksa radiator anda serta tabung liquid coolant anda. bila volumenya mendekati garis minimal segera tambahkan.

Periksa juga air pembersih kaca anda dengan melihat tabung cairan pembersihnya. Tambahkan bila kurang.

Periksa minyak power steering dan minyak rem (mingguan)

Periksa fungsi door lock (kunci pintu) baik yang manual maupun central lock. Bila ada yang macet, segera bawa ke bengkel untuk keamanan anda

Bila mobil anda dilengkapi alarm, periksa fungsinya dengan mengecek semua fungsi tombol.

Sekarang mobil anda siap melaju. Selamat berkendara

Mengganti Roda

Ban tiba-tiba bocor di tengah perjalanan, segera kurangi kecepatan mobil anda dengan melepas pedal gas. Nyalakan lampu sein untuk menepi dan perhatikan kondisi sekeliling aman atau tidak. Bila anda dekat bengkel, anda tinggal minta tolong mekanik bengkel untuk mengganti roda mobil anda dengan roda serep (serve). Nah, gimana kalo jauh dari bengkel… Ganti sendiri? Ya, terpaksa! Dalam kondisi tertentu kita tidak dapat mengandalkan orang lain dan harus kita lakukan sendiri. Oleh karena itu pengetahuan tenatang bagaimana mengganti roda anda yang kempes perlu kita kuasai.

Let’s start!

Pertama-tama pastikan anda memiliki ban serep yang selalu dalam kondisi siap pakai. Siapkan perlengkapan untuk mengganti roda yaitu: dongkrak (pengungkit), Kunci ring untuk membuka baut roda. Just That!. Ya, itu saja. Langkah selanjutnya, pastikan mobil anda tidak bergerak selama proses penggantian. Karena body mobil sedang ditopang dongkrak, bila mobil bergerak akibatnya bisa fatal. Dongkrak terlepas dan mobil kita kehilangan 1 tumpuan. Untuk itu kunci dengan hand brake (rem tangan) atau posisikan persneling (transmisi) dalam posisi masuk -tidak netral- agar roda tidak bergerak.

Selanjutnya kendurkan baut pengunci roda. Tidak  perlu sampai lepas, cukup dikendurkan. Kemudian pasangkan dongkrak di rangka penyangga roda yang akan diganti. Pastikan dongkrak menumpu rangka dasar mobil. Setelah itu naikkan dongkrak hingga roda terangkat bebas. Lepas roda dan ganti dengan roda serep. Pasang kembali baut pengunci roda dengan tangan, setelah itu turunkan dongkrak agar roda kembali menyentuh tanah. Kencangkan baut pengunci roda dengan kuat. Mobil anda siap melaju kembali.

Jangan lupa rapikan perlengkapan anda dan jika anda tidak sedang terburu-buru, segera mampir ke tukang tambal untuk memperbaiki ban anda yang bocor sebelum melanjutkan perjalanan. Prinsipnya, upayakan selalu ada ban serep yang siap pakai. Selamat berkendara

Menggunakan Spion

Sudut pandang mata kita tidak dapat melihat objek yang terhalang atau berada dibelakang kita. Oleh karena itu diperlukan cermin untuk membantu kita melihat ke sisi lain tanpa harus berbalik arah. Kendaraan memiliki perlengkapan standar yang dinamakan spion (pengintai). Secara default ada 2 macam yaitu spion mobil yaitu spion luar (kiri dan kanan) serta spion dalam yang masing-masing memiliki fungsi spesifik dalam mengintai.

Spion Luar (Kiri dan Kanan)

Spion ini berguna untuk melihat objek di kanan kiri belakang posisi spion. Artinya spion kiri untuk melihat objek samping mobil sebelah kiri ke belakang dan kanan sebaliknya.

Spion Dalam(Depan tengah)

Berfungsi melihat objek yang berada dalam garis lurus spion tengah hingga ke belakang mobil (menembus kaca belakang).

Spion Tambahan

Ada beberapa kendaraan yang dipasang spion luar tambahan yang posisinya biasanya ada di kiri depan dan tengah belakang. Spion kiri depan ada 2 macam, pada mobil dengan hidung mancung dan pesek. Untuk yang hidung mancung (station) fungsi spion kiri luar ini untuk melihat bagian kiri secara keseluruhan dari posisi spion ke belakang, terutama yang berada di depan spion kiri luar. Pada truk besar yang berhidung pesek, biasanya juga dipasang spion luar di kiri depan. Namun fungsinya adalah untuk melihat bagian depan kendaraan agar mudah mengontrol jarak dengan objek di depannya.

Spion luar tengah belakng biasanya dipasang di kendaraan jenis van, fungsinya untuk mengintai jarak objek yang berada tepat dibelang mobil. Cara nelihatnya dengan bantuan pantulan spion tengah dalam.

Selamat mengintai!

Menjalankan Wiper

Hujan deras yang mengguyur mobil membuat pandangan menjadi terhalang. Aliran air yang melalui kaca membuat kita tak dapat melihat dengan jelas objek didepan kita. Oleh karena itu, pabrikan mobil melengkapi dengan alat “pengepel” kaca (wiper).

Bagaimana menggunakannya? Gampang tinggal nyalakan saklarnya, maka wiper akan menyeka air yang mengguyur kaca depan mobil kita sehingga kita bisa melihat dengan jelas. Saklarnya? Saklar wiper biasanya berada pada tuas sebelah kiri setir (kemudi). Biasanya ada 2 model tuas, yang ditarik dan yang diputar.

Lazimnya, tuas ini memiliki 4 posisi:

1. Netral atau Off
2. Menjalankan wiper pelan untuk hujan sedang
3. Menjalankan wiper cepat untuk hujan yang sangat deras
4. Menyemprotkan air

Pengenalan piranti vital

Sebelum mulai belajar mengendarai mobil, kita harus mengenal bagian-bagian penting dan fungsinya dalam proses berkendara.

1. Kunci
2. Setir
3. Pedal Gas
4. Pedal Kopling
5. Pedal Rem
6. Tuas Persneling (transmisi)
7. Tuas Rem Tangan
8. Tuas Lampu
9. Tuas Wiper
10. Dashboard Panel
11. Spion dalam
12. Spion Luar

Tips merawat ban mobil anda

Ban mobil ibarat sepatu atau alas kaki anda. Semakin bagus kondisinya, maka langkah anda akan semakin mantap dam stabil. Tidak kepleset, juga tidak nglebet alias berat buat jalan. Maka dari itu perawatan dan pemeriksaan ban mobil anda akan menentukan selincah apa anda melaju dengan mobil kesayangan.

Agar kondisi ban kita tetap prima dan awet, maka perlu perhatian khusus dari pengendara. Bukan berarti tiap hari mesti kita cuci dan disemir pake semir ban, namun yang terpencing pengecekan kondisinya. Ada beberapa tips merawat agar ban mobil anda dalam kondisi prima saat berkendara.

1. Biasakan memeriksa fisik luar ban
2. Periksa kembang (alur) ban apakah masih bagus atau sudah terlalu halus. Biasanya terkikisnya kembang ban tidak rata, namun mulai sisi dalam atau luar. Oleh karena itu lakukan perpindahan posisi ban secara silang. Ban depan kiri dengan kanan belakang dan ban depan kanan dengan kiri belakang
3. Selalu periksa tekanannya. Sesuaikan dengan kebutuhan standar 40, 35, 30, atau 25. Bila tekanannya kurang, segera mampir ke tukang pompa. Jangan biarkan ban anda kekurangan angin. Ban yang kurang angin akan cepat halus dan membuat kendaraan berat untuk jalan. Imbasnya laju jadi limbung dan BBM boros.
4. Jangan tambal ban anda bila mengalami bocor diposisi samping, kecuali bila bocornya dibawah. Tambalan disamping membuat ban rawan mengalami trouble lanjutan
5. Bila anda hendak mengganti ukuran ban, sebaiknya jangan asal mengikuti model. Konsultasikan dengan bengkel kepercayaan anda. Pengantian ukuran yang tidak tepat dapat membuat kendaraan tidak seimbang
6. Penyemiran akan “sedikit” membuat ban kita lebih awet, karena usia ban makin lama karetnya menjadi makin keras. Penyemiran akan sedikit mengembalikan kelenturan ban

Selamat berkendara.